? 5月20日
，G337神盘改扩建工程盘塘分部首座预应力盖梁顺利实现浇筑
，项目迎来了又一关键性节点。

? K58+587石岊峁大桥为全幅新建桥梁
，上跨寂仔神盘路
，设计后张法预应力盖梁三座
，最大长度35.61m
，最大单幅跨径18.89m
，该分项工程是神盘项目典型的“三边工程”
，即边施工、边通车、边保畅
，选取特造抱箍搭配贝雷片及分配梁相互组合作为支持系统
，全封关施工平台结合防坠落系统代替安全通路。

? 本次浇筑的是10#墩盖梁
，设计C50混凝土数量150.1m?
，钢筋数量21.4T
，历时13幼时顺利实现浇筑。项目部超前经营
，精心组织
，对施工过程全方位精密化管控。一是再次优化危大工程专项施工规划
，增长了专项交通保畅规划
，依照养护工程规范设置了“忠告区、过渡区、缓冲区、工作区、终止区”等节造区域；二是将施工规划双抱箍提升为三抱箍
，提高了受力冗余值；三是合理调配资源
，错峰施工
，凌晨4点启动2台汽车吊同步作业
，最大限度降低对社会交通的影响；四是召开专题会议
，对各个环节再钻延注再交底
，仔细查抄了波纹管定位、支持系统、安全防护设施、应急预案等关键身分；五是浇筑过程中对沉降观测点全程动态监测
，配置4名专职安全员双向指挥交通
，与交警、路政等部门成立高效交通治理协调机造
，实现信息实时共享。

? 首座预应力盖梁顺利浇筑
，为公司在沉载交通环境下的改扩建项目同类工程施工堆集了贵重经验。下一步
，盘塘分部治理团队将以此为契机
，积极发展科研课题攻关
，推动科技成就转化。