12月6日，在西兴高快公路改扩建项目施工现场，由陕西交控市政js1996集团下属的陕西js1996集团承建的渭河特大桥首榀60米钢混组合梁顺利架设实现，标志取渭河特大桥桥梁上部结构施工正式迈入快车路。

作为西兴改扩建项目节造性工程的渭河特大桥，其钢板混凝土组合梁总长660米，总沉量5593吨，其中第三、四、五联共11跨上部选取60m钢板组合梁+预造桥面板大局，跨度长、体量大，是目前陕西省最大跨径同类型桥梁，也是西兴改扩建项主张节造性工程。

本次钢混组合梁的成功架设，项目团队从施工工艺、精益高效、质量安全、技术创新等方面相融并进，先后克服了钢梁纵坡大、跨度大、梁段沉量大等诸多不利成分，结合施工特点，早年期调查策动动手，先后约请专家对钢混组合梁的加工、运输和装置等规划进行专项技术评审，屡次前往加工厂家进行技术会商、细化设计图纸，对进场的原材和半制品质量进行反复核验，以确保钢梁质量的靠得住性和不变性；在架设过程中，项目部两全规划，从科学合理架设规划的造订，到班前安全交底和首件技术交底，再到现场机械设备的亲昵共同，整个施工排场严重有序。

西安至兴平高快公路是衔接G3002西安绕城高快、G30连霍高快及G3021临兴高快的沉要通路，也是陕西关中地域高快公路网的沉要组成部门。项目建成后可适应大西安都市圈的逐步拓展和西咸一体化趋向日渐显著的新局势，改善区域的交通运输前提,对加快交通提质增效升级，拉动沿线区域经济加快发展，推动关中平原城市群、西咸一体化的过程拥有沉大意思。