8月28日，210国路西安过境公路项目节造性工程渭河特大桥396根桩基施工全数实现，为后续桥梁下部施工奠定了坚实基础。

渭河特大桥全桥设计为43跨，总长2202米，全桥桩径设计1.6m～2m，主桥桩径达2米，桩长68m，最大孔深84米，其中水中桩基54根，均在常水位8.3米以下。桥位处于砂层地质，并同化粉质黏土和卵石层，易出现塌孔、缩孔，桩基成孔难度大。

自桩基施工以来，项目建设团队锐意进取、自动担任、积极行动，先后克服了征地拆迁难度大、水中施工技术要求高、汛期抗洪压力大等诸多不利成分。采取全护筒或加长护筒成孔规划穿越易塌地层，使用反循环钻机成孔、钢筋笼在钢筋场分节造作、桩基混凝土拌和站集中拌和、混凝土罐车运输，确保了水中桩基施工高效推动；在汛期施工过程中，项目团队精准预判水情，确定洪峰影响领域，划定安全区域并迅快撤离人员、物资，南北河岸部署放哨组全天值守、滚动信息报送，实时更新借鉴领域，确保了项目安然度汛。日前，210国路西安过境公路项目节造性工程渭河特大桥桩基施工已率先全数实现。

下一步，210国路西安过境公路一分部将持续砥砺奋进，抢抓秋季施工黄金期，锚定年度工作指标不放松，全力以赴、高质高效推动渭河特大桥后续主桥挂篮现浇、引桥箱梁预造架设等各项施工。