今年以来 ，受国度宏观调控金融政策影响 ，我省公路建设遇到了前所未有的难题。面对难题 ，省委、省当局高度器沉 ，多方协和谐争取 ，得到国度有关部门的大力支持。截至目前 ，今年交通运输部支持陕西公路建设资金已高达180亿元 ，并且已全数拨付到位 ，总量相当于“十一五”前三年总和 ，极大缓解了陕西交通发展的资金矛盾。
省委书记赵乐际、省长赵正永先后屡次深刻一线调研 ，听取交通工作汇报 ，指方向、定思路、给政策 ，并屡次批示要全力支持、援手交通钻研问题 ，解决难题 ，千方百计筹措资金 ，保障在建高快公路项目正常进行。依照两位辅导批示 ，省委常委、副省长江泽林深刻陕南、陕北逐个跑项目 ，摸底调研相识情况 ，屡次召开专题会议 ，协调各家金融机构 ，援手交通解决难题。当局钻研出台了《关于进一步加快公路建设的决定》 ，了了公路建设责任 ，强化指标查核 ，要求持续把公路建设放在基础设施建设的优先职位 ，加快建设措施 ，致力提升公路交通对经济社会发展的保险能力 ，为富民强省奠定坚实基础。江泽林还先后五次到交通运输部 ，专门向交通运输部李盛霖部长汇报陕西“十一五”交通运输事业发展情况和“十二五”发展规划 ，以及陕西作为交通大通路、大枢纽的地位和作用 ，注明我省公路建设目前面对的难题 ，批注陕西省委、省当局支持加快陕西公路建设的刻意和信念 ，但愿交通运输部可能援手陕西克服难题 ，度过难关。陕西省委、省当局对交通的高度器沉和全省交通系统的实干心灵 ，受到交通运输部的关注和器沉 ，把陕西交通放在全国凸起地位赐与沉点搀扶 ，提高补助尺度 ，加大投资规模。
目前 ，陕西交通系统在依照交通运输部重要辅导提出的安全第一、以报答本、全力而为、量力而杏注规划引领、疑神疑鬼、因地造宜的理想 ，依照省长赵正永关于高快公路保障在建的、开工必须的、缓建不紧迫的思想 ，调整工作思路 ，转变思想观点 ，对峙科学办交通、合力办交通、勤俭办交通 ，当真总结经验并铺排部署当前交通工作 ，全力以赴投身各个公路建设现场 ，致力拼搏 ，扎实工作 ，为全面实现今年交通工作工作指标积极冲刺。
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